Последний раз подобные показатели для петербургского автокластера были характерны в 2011 году. Тогда только стартовало самое массовое производство машин в Петербурге — на заводе Hyundai, а всего на четырех автозаводах выпускалось 9 моделей автомобилей вместо 13 на настоящий момент.